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ガレージに納車前に準備しました。フェラーリ プランシングホース フラッグ。
車がガレージに入庫された後、写真載せます。
内装のイメージは、上写真のような感じに!!
ハンドルは、赤はやめて、黒のアルカンタラにして見ました。納車後に改めて写真掲載予定です。
助手席には、Kumaくんに乗ってもらう予定です。
ガレージに納車前に準備しました。フェラーリ プランシングホース フラッグ。
車がガレージに入庫された後、写真載せます。
内装のイメージは、上写真のような感じに!!
ハンドルは、赤はやめて、黒のアルカンタラにして見ました。納車後に改めて写真掲載予定です。
助手席には、Kumaくんに乗ってもらう予定です。
この1年半ものすごい時間フェラーリのことを考えてる気が・・・!
およそ550日、1日平均3時間以上
時間にして1650時間
分単位で、99000分。
しかし、待った。。
が、まだ今日、聞いて見たところ、
来週? いや再来週! くらいの納車になるらしい。。。
これだけ待つと、納車までに飽きる人もいるんだろうなぁ?
と考えてしまう時もある。(僕も含めて)
あーーーー待ち遠しい!!!!
今日は、マセラティやフェラーリのハンドル操作時に出る音について。。
寒い季節や、朝一タイヤがあったまっていない時にハンドルを面舵一杯切って車庫出し入れ中とかに出る、、音、、カタカタ、カンカン、キンキン、ガタガタの解消法!
マセラティやフェラーリは、前輪が人間の足裏でいうと、(べた足)で道路にタイヤのほとんどが接地してます。なので前に進もうとする力でタイヤが曲がっているにもかかわらず前進する力に負けてガタガタ音みたいなハンドルがガクガクします。
日本車やそのほかのメーカーの車は、ハンドルを切った時に極端に言えば、例えば右に切った場合タイヤの右側部分を主に使いタイヤの左側が浮くようなイメージ、つまり(べた足で)曲がろうとしないため、音が出ません。
マセラティやフェラーリのディーらでは教えてもらえませんが、、、
またオススメでもないですが、解消法は意外と簡単です。
ヒントは、タイヤです。。。